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內容來自sina新聞

快瞭,季華路就要快起來瞭!

  季華路改造完成後限速將提至80公裡/小時,輔道則提至60公裡/小時

  季華路改造進入施工高峰期,建議車主在工程竣工前註意繞行

  珠江時報訊 記者昨天從佛山市禪城區交通、交警部門舉行的媒體通氣會獲悉,經專業機構論證評審通過,季華路改造完成後,主線限速將由目前的時速60公裡提高至80公裡,輔道則由時速40公裡提高至60公裡。

  相關部門提醒說,目前季華路改造工程進入施工高峰期,沿線多個施工點全面鋪開且容易造成擁堵,建議車主在工程竣工前註意繞行。

  據禪城交通部門及建設單位透露,28日季華路(季華大橋至南海大道段)正式通車後,該路段限速將從當前的60公裡/小時提升至80公裡/小時,輔道限速從40公裡/小時提升至60公裡/小時。目前,沿線的諸多限速指引、指示牌、斷頭二胎年息借貸增貸轉貸指示標志都要著手重新修改完善。

  另外,季華路沿線的三座行人過街天橋--佛山大道西人行天橋、鳳凰路人行天橋和蓮塘村人行天橋,也將在28日起交付使用。

  季華路升級改造進入倒房屋2胎詐騙利率多少免費諮詢試算計時階段,沿線施工點"全面開花"。交通、交警部門坦言,目前由於施工工程進入到沖刺階段,施工現場確實有點"混亂",沿線也存在不少安全隱患,希望市民多瞭解,共同度過這個短暫的"陣痛期"。

  目 前,季華路依舊處在第三階段的施工階段,取消多個紅綠燈、實現平交禁左,不僅交通、交警部門需要一個"調整過渡期",市民、車主同樣也需要一個"適應 期"。交通、交警部門聯合建議,季華路通車的相關配套、優化疏導等工作正逐步完善,車主應理性、客觀看待季華路改造,盡量不要"紮堆獨選"季華路。對於近 期的路況變化,交通、交警部門建議,由於季華路尚未完工正式通車,車主近期莫紮堆季華路通行,尤其是在高峰期,盡量繞行其他平行或相交的路段。

 焦點1



  季華路限速提至80公裡,有何依據?

  昨 日,建設單位相關負責人介紹,針對提高限速這一問題,相關部門特別邀請瞭佛山科技學院的相關單位作瞭提速研究報告,該報告也通過瞭評審。目前,有3個理由 支持季華路(季華大橋至南海大道段)提速:一是季華路改造後,在整個設計上滿足提速及限速80公裡/小時的相關標準要求,技術上可行;二是佛山社會上、市 民中支持提高限速的聲音很高,支持率也高;三是雖然季華路仍為城市道路,但此次改造是以一級公路為標準,按照城市快速路的標準建設,為提速提供瞭前提。

  參與研究、評審的佛科院交通專傢曾小明表示,季華路改造後,其實技術上已經從城市主幹道提升至城市快速化道路,有關部門亟需對季華路重新定位,以符合季華路改造後的功能定位。

  焦點2



  季華路提速,會影響沿線商業氛圍嗎?

  去 年,市民開始為季華路改造提議,希望季華路此次升級改造後,將車輛限速從現行的60公裡/小時提速至80公裡/小時,而在今年的佛山兩會上,政協委員、人 大代表更是將該建議向市長、佛山市交通運輸局提出,成為季華路升級改造的一大熱點。不過,對於提速問題,沿線商傢卻是持保留態度,擔心一旦提速後,季華路 南北兩側的商業氛圍因此被割裂,影響今後的生意。

  "沿線商傢的這些擔心大可不必,"曾小明認為,市政府提出全力打造季華路中央商務 區,從功能上,季華路聚集瞭大量的金融行業以及企業總部,它並非像祖廟、東華路、東方廣場等商業中心的慢生活節奏,多數市民更期待通過快速化到達辦公區 域。當然,接下來季華路該需要在多方面進行升級,如過街天橋的建設,沿線路口的"快進慢出"優化設計,交通標識標牌的清晰規范,燈光調整等等,以進一步把 季華路南北區域融合在一起。





新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-04-16/10164069872.shtml

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蔡志銘

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